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富士通物流管理服務(wù)升級(jí)，即時(shí)提供卡車(chē)最佳路線選擇

2018年09月21日來(lái)源：DIGITIMES

當(dāng)日本與歐洲業(yè)者在自動(dòng)駕駛與卡車(chē)物流領(lǐng)域進(jìn)行激烈競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)在，日本富士通(Fujitsu)旗下的汽車(chē)IT技術(shù)廠Transtron宣布汽車(chē)監(jiān)管服務(wù)ITP-WebService推出升級(jí)版，提供卡車(chē)物流最佳化規(guī)劃，讓外界眼前為之一亮。

Transtron是由富士通在1990年成立的子公司，事業(yè)內(nèi)容有三種：汽車(chē)柴油引擎控制，車(chē)用電子零件與車(chē)用IT軟硬件服務(wù)系統(tǒng)建立。而汽車(chē)監(jiān)管服務(wù)ITP-WebService V2在2015年推出，隨后每年都進(jìn)行大規(guī)模服務(wù)升級(jí)，這次的即時(shí)物流路線最佳化服務(wù)就是2018年升級(jí)版的主要服務(wù)內(nèi)容。

ITP-WebService是簽約制的車(chē)輛管理服務(wù)，簽約的卡車(chē)由富士通安裝各種傳感器與控制器，基本款只負(fù)責(zé)行車(chē)保養(yǎng)數(shù)據(jù)的云端記錄及報(bào)表自動(dòng)制作，還有卡車(chē)的地圖導(dǎo)航服務(wù)，選配服務(wù)則有即時(shí)車(chē)周影音監(jiān)視、通信、行車(chē)事故數(shù)據(jù)查詢、駕駛與車(chē)輛監(jiān)視甚至越權(quán)控制、以及各種廠商需要的升級(jí)服務(wù)等。

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞(Nikkei)網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，目前日本使用ITP-WebService V2的卡車(chē)數(shù)量超過(guò)14萬(wàn)輛，加上舊款I(lǐng)TP-WebService的數(shù)據(jù)，富士通集團(tuán)已收集到超過(guò)1萬(wàn)億輛卡車(chē)的行車(chē)數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，提供卡車(chē)物流最佳化服務(wù)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)除車(chē)身安裝的控制系統(tǒng)與傳感器外，透過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供導(dǎo)航與路況數(shù)據(jù)，讓汽車(chē)能選擇最省時(shí)間省油的路徑行駛，也是重點(diǎn)之一，豐田汽車(chē)(Toyota)甚至為此引進(jìn)量子電腦(Quantum Computer)，以便建立即時(shí)最佳化路徑運(yùn)算服務(wù)。

對(duì)物流業(yè)來(lái)說(shuō)，最佳化路徑不僅可減少耗油與增加單位時(shí)間運(yùn)貨量，而且與ITP-WebService V2內(nèi)建的司機(jī)排班服務(wù)及車(chē)輛維修管理服務(wù)整合，還能進(jìn)一步提高人力應(yīng)用效率，對(duì)于人力聘雇困難且有意逐步引進(jìn)自動(dòng)駕駛物流服務(wù)的日本物流業(yè)，是絕對(duì)必要的服務(wù)。

目前富士通提出的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以每輛卡車(chē)每個(gè)月進(jìn)行31次運(yùn)貨為基準(zhǔn)，每個(gè)單位的最佳化運(yùn)算服務(wù)收費(fèi)500日元(約4.5美元)，富士通估計(jì)這個(gè)新增的服務(wù)，在2019年3月底以前，可以替該廠帶來(lái)1億日元的營(yíng)收。