中國(guó)快遞協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)

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中國(guó)快遞協(xié)會(huì)高宏峰會(huì)長(zhǎng)調(diào)研鐵路快遞班列

2014年09月15日

為落實(shí)國(guó)務(wù)院物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)與鐵路總公司在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，在7月1日開(kāi)通滬深快遞電商班列之后，8月1日又相繼開(kāi)通了京滬、京廣鐵路快遞班列。近日中國(guó)快遞協(xié)會(huì)高宏峰會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李惠德一行到北京黃村鐵路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)研京滬鐵路快遞班列運(yùn)行情況，順豐速運(yùn)公共事務(wù)部副總裁陳國(guó)文、順豐華北分撥區(qū)總經(jīng)理賴(lài)日峰陪同參加調(diào)研。

京滬鐵路快遞專(zhuān)列5:20從黃村始發(fā)，23:20到達(dá)上海閔行，全程運(yùn)行18個(gè)小時(shí)，順豐速運(yùn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就京滬鐵路快遞班列的運(yùn)營(yíng)情況做了詳細(xì)介紹。高宏峰會(huì)長(zhǎng)表示，快遞上鐵路是快遞服務(wù)業(yè)與鐵路運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)合作共贏的發(fā)展模式，希望雙方企業(yè)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)和提高，擴(kuò)大企業(yè)合作范圍，在場(chǎng)地改造建設(shè)、設(shè)備升級(jí)換代、快件安檢工作等方面，不斷推進(jìn)行業(yè)間的相互融合共贏發(fā)展。

常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李惠德指出，快遞上鐵路工作在協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰的高度重視和大力推動(dòng)下，進(jìn)展很快。下一步希望順豐速運(yùn)結(jié)合快遞運(yùn)作的特點(diǎn)，與鐵路部門(mén)充分協(xié)商，在場(chǎng)地基礎(chǔ)建設(shè)和功能配套等方面不斷改進(jìn)，推進(jìn)雙方深化合作。李惠德還就鐵路貨場(chǎng)目前現(xiàn)狀以及快遞安檢工作存在的問(wèn)題提出了建議。

隨著我國(guó)快遞服務(wù)業(yè)的迅速發(fā)展，原有的以公路為主的快遞運(yùn)輸方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足快遞業(yè)的需求，航空運(yùn)輸雖有快捷的特點(diǎn)，但也存在價(jià)格高、運(yùn)量有限的缺陷。鐵路運(yùn)輸與快遞業(yè)合作多年，尤其是高速鐵路的出現(xiàn)和規(guī)模發(fā)展，使快遞業(yè)看到了發(fā)展變革的更大機(jī)遇。鐵路快遞班列的開(kāi)通，不僅使快遞企業(yè)擴(kuò)展了原來(lái)的運(yùn)輸渠道，也為鐵路貨運(yùn)發(fā)展創(chuàng)新了模式，隨著高鐵運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，相信快遞服務(wù)業(yè)與鐵路運(yùn)輸業(yè)的融合度會(huì)進(jìn)一步加深加快。